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    薛衍见状，这才渐渐放下心来。然后把心思又放到了汴州的经营建设上——

    前文说到薛衍有感于汴州的水路便利，曾想在汴州兴建船厂海坊，且想发展海运。只是朝中上下莫衷一是，永安帝也任由薛衍折腾罢了。

    那薛衍依靠着后世的种种资料，果然将几种易于建造的船行图纸画了出来，又命汴州官员在全国各地搜寻长于造船之工匠，甚至还将消息散步至大褚周边属国，用优厚的“福利待遇”吸引各国的能工巧匠投奔汴州。

    又有魏子期有着后世的记忆，可以配合薛衍的动作，不知从哪个犄角旮旯里找到能够胜任此项工作的人，种种便利之下，此事进展的越发顺利。

    直至永安五年的年底，汴州船厂竟然真的造出第一艘海船来，算是给永安帝的新年贺礼。

    这艘海船被永安帝亲自命名为永安号。而这艘海船的第一趟航行，则是兴大褚之威，载着一船的货物以汴州的名义到周边属国互通有无去了。当然，尾随在永安号之后的，自然是汴州以及大褚各地的商家们自造的随行商船——虽然算不得正经海船，但是用来进行航程比较短的海上运输还是没有问题的。一直以来，大褚的各个商家都是用这种方法与周边属国“互通有无”的，这也不足为奇。

    只是现下的大褚官民们自然都想不到，这是因为这一个小小的改变，却推动了大褚朝在陆路上的无敌之后，进一步的发展了海上贸易。更成为大褚有别于其他朝代，颇为重视海上贸易的一个□□。至于之后围绕着海上贸易而出现的各种蝴蝶效应，此刻自然不必多说。

    如今且说