第11章 研制自行车 (第2/4页)

。

    直到1840年，也就是赵源目前所处时代的五年前，英国人才发明了一种装上曲柄、连杆以及脚蹬的自行车，并且还将前后轮用铁制造，成为第一辆具备动力系统的自行车。

    当然，直到目前为止，自行车本身的存在依然很鸡肋，没有足够的推广价值，没有得到大众的认可，而这也就给了赵源一个机会。

    因为根据赵源在后世的了解，自行车在接下来的数十年里，依然在进行技术改进，包括后来被装上能转动的脚蹬，然后将车子鞍座架在前轮上面，以及有人用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮，并减轻自行车自身的重量……

    但即便如此，此时的自行车依然与后世的自行车存在不少的距离。

    直到1874年，英国人罗松才别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮，并且开始用后轮的转动来推动前轮前进，成为历史上真正第一辆具备现代形式的自行车。

    而真正奠定了后世自行车基础的，却是在1886年，英国人斯塔利开始设计新的自行车，包括统一前后轮大小，用钢管制造菱形车架，使用橡胶车轮，还改制了许多生产自行车的车床，使得自行车的生产和推广成为可能，与后世的自行车也基本上没有本质的区别了。

    对于赵源而言，他自然不需要像这些前辈们那样一步步摸索，他完全可以一步到位，做出斯塔利时期的自行车来。

    想到这里，赵源连忙找来了笔墨纸砚，开始尝试画出自行车的草图来。

    别看自行车结构简单，可是想要一下子画出草图也不容易