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轨，用大船，连马带车连同行人货物，一并用大船运到对面渡口，然后再上铁轨，继续行路。

    这种方法虽然也能行得通，但却十分麻烦，早前亦有那有识之士，道那罗三郎曾经让人在敦煌与高昌之间那片隔壁上修过一座精铁桥，横越大峡谷数丈之远，那峡谷又深又险，他们仅是花费月余时日便将大桥修好了，这座桥在河西那边很是出名。

    然而掌管此次修路事宜的，大多都是一些稳妥老成的人物，并不相信这个世界上能有什么平白的便利。

    又听那“精铁桥”之名，还道整座桥都要用精铁打造，此次修路预算本就吃紧，哪里还能那般奢侈破费。

    那离石罗三郎确是个能挣钱的，又向来有些不着调，什么样的事情都敢干，兴许真能做出用精铁铸桥的事情来，但在他们这里肯定是行不通的。

    早些时候罗氏机器坊那边修过街天桥，朝中不少官员也都去看了。

    这一看之下，就很明白了，噢，原来这精铁桥是长这个样子的吗，也没用很多精铁啊。

    于是很多人纷纷将消息传到修路前线，跟他们说这个精铁桥着实便利，所费亦不十分多。

    紧跟着，那些个江南道的淮南道的河南道的世族大家商贾富户们也都纷纷开始抗议，说南方多河渠，他们这条铁路若是这般修，动不动就要下铁轨过渡口，那还有什么便利可言，还不如干脆一路坐船呢，总之就是众口一词，一致要求修建精铁桥。

    负责主持此次修路事宜的几名官员，倒也不是十分顽固不化的人物，亦有那兢兢业业殚精竭虑一心想把这一条铁路修好的。

    在得知了这些消息之后，几名官员近日已经坐上了