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不了下车修修补补就可以了。

    这玩意在空中，需要就是可靠性，那些大牛人呢，设计也许很强，但是工业产品，设计是一方面，制造又是一方面。

    比如大名鼎鼎的八爷，从首飞到试飞，多少年了，就是设计出来了，但是工业水平不行，这里那里的问题多多。

    同时这个时代还有一个弊病，那就是想做到最好，就像开始的运八，多个方案无法统一，因为要集成全世界最优秀的运输机的优点……

    因为主管的不懂，下面具体干活的又没办法说更多……

    摩托车厂分厂的建立，上级领导同意的，当然作为飞机的大功臣，刘海同志再次被提及。

    “这个小刘啊，搞个小飞机居然很受欢迎。”

    “可不是，没想到国外也喜欢这种小飞机。”

    “就是给小刘同志的奖励？”

    “这个让他自己决定吧，我不管了。”上级领导决定不管，因为文房四宝都给了，再也没有给的了，写了多少字了？

    “那是你们的事情。”上级领导补充了一句。

    下面几个部门领导听到这话，也是头大，心里嘀咕：小刘同志怎么就不犯错呢？来个功过相抵多好啊？

    但是就小刘同志的履历，也就乡下那个女人……呃，那个上级领导都说不算什么大事情。

    压力自然给到了孙爱国，孙爱国就被几个领导找的谈心，什么多关心小刘同志。

    孙爱国这边只好回答：小刘同志正在研究吊车，还在给那边设计游艇，还负责750cc的摩托车跑车