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像就运5，运6后续夭折，运七首架虽然70年试飞，因为各种原因后续停滞，至于运八的发动机是阿美普惠公司的。”刘海脑子里面琢磨了起来。

    “搞内燃机发动机没啥问题。”刘海仔细琢磨了一下，发现自己搞内燃机发动机问题不大。

    飞机内燃机发动机分为四种，直列，v型，对置，星型。

    而后世基本上就是涡桨，涡喷，涡扇，涡轴，涡轴就是直升机用的。

    内燃机飞机在后世也不少，很多的小型飞机，小型直升机都是采用的这种，经济性太好了，甚至有一些私人飞机品牌也采用内燃机发动机。

    国内现在搞涡桨什么的倒是可以搞，但是刘海觉得自己搞这个，根本不沾边不是？

    内燃机发动机飞机，这个算是自己的特长不是？

    内地现在有大型运输机，引进的老大哥的伊尔18（好像总的不超过20架）。

    国际上还有洛克马丁的星座客机，以及道格拉斯的dc－6，都算是其中的佼佼者。

    “其实伊尔18也可以，后续完全可以发展成为预警机以及反潜机，不过伊尔18采用的是涡轮发动机。”

    星座客机倒是用的风冷径向活塞发动机，预警机，反潜机，这类需要滞空时间长的，活塞发动机没毛病，当然后续也可以升级为涡桨发动机。

    至于直升机没啥必要，因为直五咱们已经有了。

    “搞一台。”活塞发动机在刘海看来，是十分落后的，但是呢，很是适合咱们现在的情况。

    说个不好听的，就是弄个涡扇发动机出来，也养不