第59章 因由 (第3/3页)

1来说这将是一个无比糟糕的消息……。”看着梁海平还有些迷糊，周远航仔细解释着麦道来访的真正意图。

    etops全称为双发动机飞机延伸航程运行，是指飞机的运行航路上任何一点到合适备降机场的距离超过60分钟或超过180分钟的飞行。

    在确定航线时，假设飞机在标准条件下以一台发动机工作时的巡航速度安全飞行60分钟，即表示该机型通过了etops60的验证，换句话说就是此型飞机执飞的航路上，任何一点距离最近备降机场的航程不可以超过60分钟。

    在实际飞行时，etops的能力越强，代表着该机种可以适应的航线越多，毕竟受限于地理条件，在越洋飞行时飞机可以用来备降的机场少得可怜。

    在国外，”即：发动机要转动，否则乘客就要游泳。

    etops条款建立的目的出于对航空旅客安全的保护，在航空发动机技术大发展之前，执行越洋飞行的多为四发客机，除了当时航空发动机推力有限这个因由，多发在安全备份上的优势也是其中的重要因素。

    随着技术的进步和航空公司越来越高的经济x" />要求，执飞越洋飞行的大型客机从四发慢慢的变成了三发，虽说麦道在设计超远程大型客机上远比德国人聪明，没有钻进四发这个大坑，不过麦道依旧错估了航空发动机技术进步的速度，八五年对于麦道生存至关重要的11宽体客机立项时，麦道错误的选择三发，结果一念之差万劫不复。(。。)